Trouver la bonne coque prend deux minutes. Gardez votre clé sous la main et suivez ces 5 étapes.
1. Notez votre véhicule
Relevez la marque, le modèle et l’année de votre voiture. Vous les trouvez sur la carte grise (rubriques D.1, D.3 et B). Un même modèle peut changer de clé d’une année à l’autre.
2. Identifiez le type de clé
- Clé à lame fixe : la lame sort directement du boîtier.
- Clé pliante (clé couteau) : la lame se replie dans le boîtier grâce à un bouton.
- Télécommande sans lame apparente : une lame de secours est souvent cachée à l’intérieur.
3. Comptez les boutons
Comptez les boutons de votre télécommande : 1, 2, 3 ou 4. Regardez aussi les symboles : ouverture, fermeture, coffre, alarme. La coque doit avoir le même nombre de boutons, placés au même endroit, pour que chaque bouton tombe en face du bon contact du circuit.
4. Identifiez le profil de la lame
Le profil, c’est la forme de la lame vue de face. Il porte un code qui figure sur chaque fiche produit. Deux familles se distinguent :
- Lame à encoches : les dents sont taillées sur les bords de la lame.
- Lame à piste (dite « laser ») : une rainure ondulée est creusée au milieu de la lame, sur ses faces.
Voici les profils les plus courants et les marques qui les utilisent souvent :
- VA2 : Peugeot, Citroën, Renault
- HU83 : Peugeot, Citroën
- HU66 : Volkswagen, Audi, Seat, Skoda
- HU92 : BMW
- TOY43 : Toyota
- SIP22 : Fiat, Alfa Romeo, Lancia
- HU100 : Opel
- HU101 : Ford
- NE73 : Renault (modèles plus anciens)
Ces correspondances sont indicatives. Un même constructeur utilise plusieurs profils selon les modèles et les années. Comparez toujours votre lame avec la photo de la fiche produit. En cas de doute, un serrurier peut lire le profil de votre clé en quelques secondes.
5. Comparez avec les photos
Posez votre clé à côté de votre écran et comparez avec les photos de la fiche produit :
- la forme générale et la taille du boîtier ;
- la position des boutons ;
- l’emplacement de la pile (au dos, sur la tranche, sous un cache) ;
- le système de lame (fixe ou pliante).
Coque ou clé complète ?
- Votre clé fonctionne, seul le boîtier est abîmé : prenez une coque. Vous gardez votre électronique et votre programmation. Pensez à transférer la puce si elle est séparée.
- Vous avez perdu votre clé ou elle ne fonctionne plus : prenez une clé complète. Elle devra être taillée et programmée par un serrurier automobile ou un garage. Vérifiez avec lui, avant d’acheter, qu’il peut la programmer sur votre véhicule.
Un doute ? Envoyez-nous une photo
Nous vous aidons à choisir avant votre commande. Envoyez à contact@lacleneuve.fr :
- une photo nette de votre clé, face avant et face arrière ;
- une photo de la lame, bien à plat ;
- la marque, le modèle et l’année de votre véhicule.
Nous vous répondons avec le lien du produit compatible. Voir aussi nos questions fréquentes.