Peugeot Partner

Coque et clé Peugeot Partner : utilitaire et ludospace

Le Partner est souvent un véhicule de travail, et sa clé encaisse les chocs, la poussière et les poches de bleu. Il est jumeau du Citroën Berlingo : une grande partie des clés et coques sont identiques d’une marque à l’autre, seul le logo change.

Les clés du Partner selon la génération

• Partner I (1996 à 2008) : clé à lame fixe 2 boutons, en profil NE73 ou SX9 selon l’année. Les versions sans télécommande ont une simple clé à transpondeur.
• Partner II et Tepee (2008 à 2018) : clé pliante 2 ou 3 boutons, lame VA2 ou HU83, avec référence CE0523 ou CE0536 dans la tranche.
• Partner III (depuis 2018) : nouvelle clé pliante, partagée avec le Rifter et le Berlingo de la même génération.

Comment identifier votre clé

Le premier tri est simple : clé fixe ou clé pliante. Ensuite, comptez les boutons et identifiez la lame grâce à l’article reconnaître sa lame de clé : SX9 et NE73 se ressemblent mais ne sont pas interchangeables. La page trouver ma coque vous guide si vous hésitez encore.

Le piège des flottes d’utilitaires

Dans une entreprise, plusieurs Partner d’années différentes se côtoient et les clés finissent par se mélanger. Avant de commander des coques en série, vérifiez chaque clé : un Partner de 2007 et un de 2009 n’ont pas la même. Notez aussi le profil de lame, SX9 et NE73 se confondent facilement à l’œil.

Coque seule ou clé complète ?

Pour une clé qui marche encore, la coque est la solution la plus économique : vous gardez votre électronique, sans programmation. Pour équiper un nouveau chauffeur ou remplacer une clé perdue, il faut une clé complète, à faire tailler et programmer par un serrurier auto ou un garage.

Quelle pile ?

Sur les clés pliantes du Partner II, la pile est une CR1620.

Le Partner partage ses clés avec le Citroën Berlingo ; voyez aussi la Peugeot 206 et la Peugeot 307, ou toute la gamme Peugeot.

Questions fréquentes sur la clé Peugeot Partner

Une coque de Berlingo va-t-elle sur mon Partner ?

Dans la plupart des cas, oui : ce sont les mêmes clés. Vérifiez la lame et le nombre de boutons.

Mon Partner I a une clé fixe, existe-t-il une version pliante ?

Il existe des coques de transformation, mais elles demandent de déplacer le circuit et parfois la puce. Une coque identique à l’origine reste la solution la plus simple.

Faut-il programmer la clé après un changement de coque ?

Non, l’électronique reste la même. Seule la lame neuve doit être taillée.

Combien de temps dure une coque de Partner ?

Avec un usage quotidien sur chantier, une coque neuve tient plusieurs années. Le point faible reste l’articulation de la lame sur les clés pliantes : évitez de la replier d’un coup sec contre la cuisse.