Volkswagen Golf

Coque et clé Volkswagen Golf : la clé pliante HU66

La clé pliante de Volkswagen est devenue un classique, et celle de la Golf en est l’exemple le plus répandu. Elle a un défaut connu : l’axe de la lame casse ou le ressort ne fait plus son office, et la lame ne se replie plus. Une coque neuve règle le problème en gardant votre électronique.

Les clés de la Golf selon la génération

• Golf IV (1997 à 2004) : clé pliante 2 ou 3 boutons, lame HU66. Le module électronique est souvent séparable de la partie lame.
• Golf V et VI (2003 à 2012) : clé pliante 3 boutons, lame HU66, coque d’un seul bloc. C’est la clé la plus demandée.
• Golf VII (2012 à 2020) : clé pliante 3 boutons au dessin plus anguleux, toujours en lame HU66, ou accès mains libres selon la finition.
• Golf VIII (depuis 2020) : clé mains libres, non couverte par ces coques.

Avant de commander : les bons repères

Le profil HU66 est commun à presque toutes les Golf récentes : le choix se fait surtout sur la forme du boîtier et le nombre de boutons. Comparez votre clé avec les photos, puis vérifiez les points de la page trouver ma coque. Notre guide coque de clé Volkswagen, Audi, Seat, Skoda explique les différences entre les modèles du groupe.

Le défaut typique de la clé Golf

Sur les Golf V et VI, la lame se replie parfois toute seule ou ne se verrouille plus en position ouverte : la goupille de l’axe s’est usée. Une coque neuve est livrée avec un axe et un ressort neufs. Gardez la goupille d’origine en réserve, elle peut servir si celle de la coque est trop serrée.

Coque ou clé neuve : que choisir ?

Une coque reprend votre circuit et votre transpondeur : la clé fonctionne aussitôt, sans programmation. La lame neuve est vierge, à faire tailler, ou vous transférez votre lame d’origine. Pour une clé perdue ou une télécommande hors service, il faut une clé complète, à faire programmer par un serrurier auto ou un garage.

Côté pile

La pile change selon la génération de clé (CR1616, CR1620 ou CR2032) : lisez la référence gravée sur la vôtre avant d’en racheter une. Notre guide changer la pile d’une clé montre comment ouvrir le boîtier.

Les clés de Golf sont souvent communes avec la Volkswagen Polo, la Volkswagen Passat et l’Audi A3. Toute la gamme est sur la page Volkswagen.

Questions fréquentes sur la clé Volkswagen Golf

La lame de ma Golf ne se replie plus, faut-il changer toute la clé ?

Non, c’est souvent l’axe ou le ressort qui a cédé. Une coque neuve est livrée avec un mécanisme neuf.

Une coque de Golf va-t-elle sur une Seat Leon ou une Skoda Octavia ?

Souvent oui, le groupe utilise les mêmes clés. Le logo diffère ; comparez la forme et les boutons.

Ma Golf a une clé 4 boutons, est-ce courant ?

Le quatrième bouton commande souvent le coffre ou une fonction spécifique. Choisissez une coque 4 boutons de même forme.