Pour choisir une coque de clé Peugeot, identifiez quatre éléments : le type de clé (lame fixe ou pliante), le nombre de boutons, le profil de lame (VA2, HU83 ou NE73 le plus souvent) et l’emplacement de la pile. Sur les clés pliantes, la référence CE0523 ou CE0536 fait toute la différence. Avec ces informations, vous trouvez la bonne coque et gardez votre électronique d’origine : aucune programmation.
Bonne nouvelle : Peugeot et Citroën partagent la plupart de leurs clés. Une coque compatible Peugeot 307 l’est souvent aussi pour une Citroën C4 de la même époque.
Les grandes familles de clés Peugeot
Les clés à lame fixe
On les trouve surtout sur les modèles anciens comme les 106, 206 et 306, ou sur certains utilitaires. La télécommande est intégrée à une tête de clé en plastique, avec 1 ou 2 boutons. Les lames NE73 et VA2 sont fréquentes sur ces générations.
Les clés pliantes 2 ou 3 boutons
C’est la famille la plus répandue : 207, 307, 308, 407, 3008, 5008, Partner, Expert et bien d’autres. La lame se replie dans le boîtier. Le troisième bouton, quand il existe, commande le coffre. Ces clés utilisent le plus souvent une lame VA2 ou HU83.
Les cas particuliers : 107, 4007 et 4008
La Peugeot 107 a été développée avec la Citroën C1 et la Toyota Aygo, et partage leur type de clé. Les 4007 et 4008 de première génération ont été conçus avec Mitsubishi : leur clé utilise une lame de type MIT11R, différente des autres Peugeot. Cherchez donc une coque qui mentionne explicitement ces modèles.
Les clés récentes
Sur les générations plus récentes (208, 2008, nouvelles 308, 3008 et 5008), les clés pliantes évoluent dans leur forme et utilisent en général une pile CR2032. Les clés mains libres ont leur propre boîtier : comparez attentivement la forme avant de commander.
Tableau récapitulatif
| Modèles | Type de clé souvent rencontré | À vérifier |
|---|---|---|
| 106, 206, 306 | Lame fixe, 1 ou 2 boutons | Profil de lame (NE73 ou VA2) |
| 207, 307, 407, 308 (1re génération) | Pliante 2 ou 3 boutons | Lame VA2 ou HU83, CE0523 ou CE0536 |
| 3008, 5008 (1re génération), Partner, Expert | Pliante 2 ou 3 boutons | Lame et emplacement de pile |
| 107 | Clé commune avec C1 et Aygo | Nombre de boutons |
| 4007, 4008 (1re génération) | Clé d’origine Mitsubishi | Lame MIT11R |
| 208, 2008, 308, 3008, 5008 récentes | Pliante ou mains libres | Forme exacte du boîtier |
Ce tableau donne les configurations les plus courantes. Selon l’année et la finition, votre clé peut différer : comparez toujours avec la vôtre.
CE0523 ou CE0536 : la question qui compte
Sur les clés pliantes Peugeot et Citroën, deux coques se ressemblent presque trait pour trait. La différence se trouve à l’intérieur :
- CE0523 : la pile est fixée sur le circuit électronique. La coque n’a pas de logement de pile.
- CE0536 : la pile se loge dans un compartiment de la coque.
Les deux ne sont pas interchangeables. La référence est en général gravée dans le plastique, au fond de la fente où se replie la lame. Sinon, ouvrez la clé et regardez où se trouve la pile.
VA2 ou HU83 : reconnaître la lame
Posez la lame à plat et observez sa tranche. Si elle est lisse, il s’agit probablement d’une VA2, large d’environ 7 mm. Si une rainure court tout du long, c’est probablement une HU83, d’environ 8 mm. Plus de détails dans notre guide pour reconnaître sa lame de clé.
Les autres points à vérifier
- Le nombre de boutons : 2 boutons (ouverture, fermeture) ou 3 boutons (avec coffre).
- La pile : profitez du changement de coque pour la remplacer. Voir notre guide pour changer la pile d’une clé.
- La puce transpondeur : transférez-la dans la coque neuve, sans quoi la voiture ne démarrera pas.
- Le logo : certaines coques sont livrées sans logo. Cela ne change rien au fonctionnement.
Coque ou clé complète ?
Si votre télécommande fonctionne encore, une coque de clé Peugeot suffit : vous gardez votre électronique, il n’y a rien à programmer. Seule la lame neuve est à faire tailler, à moins que vous ne transfériez l’ancienne. La méthode est détaillée dans notre guide pour changer la coque de sa clé.
Si le circuit est hors service ou la clé perdue, il faut une clé télécommande complète, à faire tailler et programmer par un serrurier auto ou un garage. Vous roulez en Citroën ? La plupart des modèles sont aussi dans notre rayon coques de clé Citroën.
Encore un doute ? Notre outil Trouver ma coque vous guide modèle par modèle.
Peugeot et Citroën : des clés cousines
Les deux marques appartiennent au même groupe et utilisent souvent les mêmes boîtiers, les mêmes lames et les mêmes circuits. Si votre Peugeot n’apparaît pas dans une fiche, regardez aussi les coques indiquées pour la Citroën équivalente de la même époque, comme une C3, une C4 ou une C5. Les critères restent les mêmes : boutons, lame et pile.
Questions fréquentes
Une coque Citroën convient-elle à ma Peugeot ?
Souvent oui : les deux marques partagent beaucoup de clés. Vérifiez simplement le nombre de boutons, la lame et l’emplacement de la pile.
Faut-il reprogrammer ma clé Peugeot après un changement de coque ?
Non. Vous gardez le circuit et la puce d’origine. Sur certains modèles, une resynchronisation simple, décrite dans la notice, peut être utile après un changement de pile.
Ma clé a 3 boutons, puis-je prendre une coque 2 boutons ?
Non. Les boutons de la coque doivent correspondre aux contacts de votre circuit. Choisissez le même nombre de boutons.
Comment savoir si ma clé est CE0523 ou CE0536 ?
Cherchez la référence gravée au fond de la fente de la lame. Sinon, ouvrez la clé : pile sur le circuit pour la CE0523, pile dans la coque pour la CE0536.